上海申弘閥門(mén)有限公司
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之前介紹自力式壓力調(diào)節(jié)閥在化工行業(yè)應(yīng)用，現(xiàn)在介紹不銹鋼保溫球閥在高粘度介質(zhì)作用高粘度添加劑這種材料，不管是進(jìn)口的還是國(guó)產(chǎn)的，歸根到底是一種以橡膠—SBS聚合物改性劑、樹(shù)脂、硅藻泥及抗氧劑為主要原材料的高性能聚合物改性材料，這種材料可以有效的對(duì)道路瀝青進(jìn)行改性，而且效果比單純的SBS要好得多，主要體現(xiàn)在能大幅提高瀝青的軟化點(diǎn)以及粘度。一般來(lái)說(shuō)，高粘度添加劑可以使用在任一瀝青路面，尤其適合開(kāi)級(jí)配瀝青混凝土結(jié)構(gòu)和應(yīng)力吸收層。夾套保溫球閥該產(chǎn)品具有良好的保溫保冷特性,且閥門(mén)的通徑和管徑一至,介質(zhì)呈直線流動(dòng)，阻力小，適合容易凝固、高粘度的液體介質(zhì)。同時(shí)又能有效降低管路中介質(zhì)的熱量損失。整體式夾套設(shè)計(jì)，更能均勻地保溫、保冷。夾套、閥體外側(cè)與夾套接管焊接，允許蒸汽或冷水的高壓力為1MPa。主要用于石油、化工、制藥、食品等各類(lèi)系統(tǒng)中，以輸送常溫下會(huì)凝固的高粘度介質(zhì)。
上海申弘閥門(mén)有限公司主營(yíng)閥門(mén)有：截止閥,電動(dòng)截止閥保溫閥門(mén)有很好的保溫保冷的特點(diǎn)，閥門(mén)的通徑和管徑差不多，還能有效降低管路中介質(zhì)熱量損失。有比較好的保溫保冷特性，能有效降低管路中介質(zhì)的熱量發(fā)生的損失。保溫閥門(mén)在石油、化工、冶金、制藥等各類(lèi)系統(tǒng)中得到較多應(yīng)用，有效降低管路中介質(zhì)熱量的損失，防止介質(zhì)結(jié)晶、凝固等相象的出現(xiàn)。保溫閥門(mén)的作用在溫度高或者低的情況通過(guò)閥門(mén)的時(shí)候，保溫閥門(mén)內(nèi)的對(duì)介質(zhì)產(chǎn)生保溫效果，介質(zhì)不會(huì)凝結(jié)或粘在閥體內(nèi)部，讓閥門(mén)的啟閉能正常運(yùn)作。
不銹鋼保溫球閥在高粘度介質(zhì)作用
1. 序號(hào) | 2. 品 名 | 3. 型 號(hào) 及 規(guī) 格 | 4. 單位 | 5. 數(shù)量 |
1 | 7. 球閥 | 8. 保溫球閥BQ41H-25C PN25 DN80 介質(zhì)：瀝青 耐溫300度，硬質(zhì)合金密封 | 10. 臺(tái) | 1 |
此外高 粘度改性浙青具有良好的粘韌性和低溫脆點(diǎn)，對(duì)骨料有很強(qiáng)的粘附力及抵抗低溫開(kāi)裂的能 力，利用高粘度改性浙青制備浙青混合料具有良好的抗車(chē)轍、抗疲勞及抗開(kāi)裂性能，可以有 效解決長(zhǎng)大縱坡浙青路面破壞難題。是廣泛應(yīng)用于排水路面、鋼橋面鋪裝、寒冷區(qū)域路面及 SMA路面的路用浙青材料，高粘度改性浙青目前主要通過(guò)在石油浙青中添加聚合物改性制 得。主要是通過(guò)一定比例把高粘度添加劑加入到70#或90#基質(zhì)瀝青進(jìn)行融化，融化后的瀝青運(yùn)動(dòng)粘度能否大于5萬(wàn)pa.s,這是判斷高粘度添加劑重要的方法，摻量越低，粘度越高，高粘度添加劑質(zhì)量就越好。
不銹鋼保溫球閥在高粘度介質(zhì)作用
目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，能真正生產(chǎn)高粘度添加劑的不多，多年來(lái)一直專(zhuān)注于研發(fā)生產(chǎn)高粘度改性添加劑，在國(guó)內(nèi)多個(gè)省份都有不少成功案例，各項(xiàng)指標(biāo)*《JT/T860.2-2013瀝青混合料改性添加劑 第2部分:高粘度添加劑》的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
后總結(jié)一下，高粘度添加劑是以高分子聚合物為主要成分，經(jīng)過(guò)一定工藝合成并制備成為均勻粒子狀的改性材料，以增強(qiáng)瀝青黏度、增強(qiáng)瀝青與集料之間的黏結(jié)性能為目的，可在瀝青混合料拌合過(guò)程中快速、均勻熔融分散，顯著提高瀝青混合料強(qiáng)度、水穩(wěn)性、高低溫和抗飛散、耐疲勞等多種性能。高模量瀝青混合料改性劑，外觀呈深色、固體、顆粒狀，是一種直投式外摻型瀝青混合料改性劑，將改性劑加入到瀝青混合料中，能顯著提高混合料的動(dòng)態(tài)模量，大幅增強(qiáng)混合料的抗疲勞性能，從而提高路面的整體使用性能，延長(zhǎng)路面使用壽命。 當(dāng)前，在建及待建的高速公路多為山區(qū)重載交通高速公路，山區(qū)高速公路沿線地 形復(fù)雜，路線縱坡大，長(zhǎng)陡坡路段多，受重載及低速行車(chē)等諸多不利因素影響，車(chē)轍病害大 量出現(xiàn)，特別在縱坡較大的上坡路段，當(dāng)持續(xù)高溫時(shí)，車(chē)轍形成和發(fā)展快，已嚴(yán)重影響行車(chē) 安全，諸多高速公路車(chē)轍出現(xiàn)的速度和普遍性大大超過(guò)了預(yù)期。所謂的高粘度改性浙青，是指60°C的動(dòng)力粘度在20000Pa· S以上的浙青，抗流 動(dòng)性強(qiáng)，高粘度改性浙青比普通改性浙青具有更好的高低溫性能以及存儲(chǔ)穩(wěn)定性。與本文相關(guān)的論文：自力式煤氣調(diào)壓閥組
