之前介紹JIS日標不銹鋼截止閥標準，現(xiàn)在介紹三通球閥內部結構設計三通球閥zui主要的閥座密封圈材料就是聚四氟乙烯（PTFE） ，它對幾乎所有的化學物質都是惰性的，且具有摩擦系數(shù)小、性能穩(wěn)定、不易老化、溫度適用范圍廣和密封性能優(yōu)良的綜合性特點。但聚四氟乙烯的物理特性，包括較高的膨脹系數(shù)，對冷流的敏感性和不良的熱傳導性，要求閥座密封的設計必須圍繞這些特性進行。三通電動球閥構造簡略，只由少數(shù)幾個零件組成，資料耗用??；體積小、重量輕、安裝尺寸小三通電動球閥結構，驅動力矩小, 壓力調節(jié)閥，操作簡便、敏捷，只需旋轉90°即可快速啟閉；并且還同時具有良好的流量調節(jié)功效和封閉密封特性，在大中口徑、中低壓力的應用范疇，電動球閥是主導的閥門情勢。電動球閥處于完整開啟地位時，蝶板厚度是介質流經閥體時*的阻力，因此通過該閥門所發(fā)生的壓力降很小，故具有較好的流量把持特征。 三通電動球閥有彈密封和金屬的密封兩種密封型式。彈性密封閥門，密封圈可以鑲嵌在閥體上或附在蝶板周邊。 采取金屬密封的閥門一般比彈性密封的閥門壽命長，但很難做到完整密封。金屬密封能適應較高的 工作溫度，彈性密封則具有受溫度限制的缺 點。 假如請求 三通電動球閥作為流量把持使用，重要的是準確選擇閥門的尺寸和類型。 三通電動球閥的構造原理尤其合適制造大口徑閥門。 三通電動球閥不僅在石油、煤氣、化工、水處置等一般產業(yè)上得到普遍運用，而且還利用于熱電站的冷卻水體系。三通閥門主要有L型和T型之分。它們之間的區(qū)別是：T型能使三條正交的管道相互聯(lián)通和切斷第三條通道，起分流、合流作用。L型只能連接相互正交的兩條管道，不能同時保持第三條管道的相互連接，只起分配作用。
合流T型三通閥門為兩進一出，這種結構一般適合在兩種不同介質混合一起的工況，如進口端壓力有不同或有壓力小于出口端需在閥前加裝止回閥。 
三通球閥內部結構設計
分流T型三通閥門為一進兩出，這種結構是深圳名閥三通閥門中zui常用閥門，使用也比較多
三通閥門是用在介質分歧或混合的管線上，由于工業(yè)要求的不斷提升，對于三通流量調節(jié)的功能也不斷增加。對于這類閥門市場上主用三通球閥和三通流量調節(jié)閥來做選擇。三通球閥適合在水工程、氣體管線、真空系統(tǒng)大口徑閥門使用。三通調節(jié)閥是高溫、高腐蝕介質，要求流量調節(jié)較準確的工況中作為三通調節(jié)的閥門。 
三通球閥內部結構設計三通電動球閥優(yōu)點是什么
1．流體阻力小，全通徑的球閥基本沒有流阻。
2．結構簡單、體積小、重量輕。
3．緊密可靠，它有兩個密封面，而且目前球閥的密封面材料廣泛使用各種塑料，密封性好，能實現(xiàn)*密封。在真空系統(tǒng)中也已廣泛使用。
閥座密封的塑性材料也包括填充聚四氟乙烯、尼龍和其他許多材料。但是，當密封材料變硬時，密封的可靠性就要受到破壞，特別是在低壓差的情況下。此外，像丁青橡膠這樣的合成橡膠也可用作閥座密封材料，但它所適用的介質和使用的溫度范圍藥受到限制。另外，如果介質不潤滑，使用合成橡膠容易卡住球體。滿足了高溫、高壓、強沖蝕、長壽命等工業(yè)應用的使用要求，近十幾年來，金屬密封三通球閥得到了很大的發(fā)展。尤其在工業(yè)發(fā)達的國家，如美國、意大利、德國、戲班也、荷蘭等，對三通球閥的結構不斷改進，出現(xiàn)全焊接閥體直埋式三通球閥、 升降式三通球閥、 使三通球閥在長輸管線、 煉油裝置等工業(yè)領域的應用越來越廣泛， 出現(xiàn)了大口徑 （3050mm） 、高壓力（70MPa） 、寬溫度范圍（－196～815℃）的三通球閥，從而使三通球閥的技術達到一個全新的水平。 
三通球閥的五大設計結構
球體下裝式設計
球體采用底部裝入式，可方便改制成為固定球式三通球閥
閥蓋全裝式設計
除閥體外,閥蓋、底蓋及側蓋均采用螺栓裝配，可方便改制成為四通或五通球閥，并易于安裝、拆卸和維修。
閥桿防泄漏設計
1、閥桿采用防吹出設計。
2、*階段密封，錐形的閥桿密封墊有效地防止介質在閥桿旋轉過程中的滲漏，并且在異常升壓狀態(tài)下，亦能有效防止?jié)B漏。
3、第二階段密封，一組V形組合填料在被壓縮后往兩旁擴張，從而防止了滲漏。
4、釋放碟形彈簧的預緊壓縮力自動補償填料和閥桿密封墊的磨損。
5、使用閥桿螺母壓緊全部的閥桿密封系統(tǒng)，防止泄漏。
6、止退墊固定閥桿螺母，防止其松開。
上海申弘閥門有限公司主營閥門有：截止閥,電動截止閥鎖定設計
開關鎖定在必須保持閥門現(xiàn)有的位置時防止意外被誤操作的風險。球閥的平臺和手柄帶有鎖孔，用掛鎖將閥在關閉位或開啟位鎖定。
高平臺設計
采用ISO5211標準的平臺設計，無需連接支架和軸套，使執(zhí)行器安裝變簡單。
三通球閥維修前工作
三通球閥在關閉狀態(tài)下，閥體內部依舊存在受壓流體。
維修前，解除管線壓力并使閥門處于打開位置，斷開電源或氣源，并將執(zhí)行機構與支架脫離。
必須先查明三通球閥上、下游管道確已卸除壓力后，才能進行拆卸分解操作。
分解及再裝配時必須小心防止損傷零件的密封面，特別是非金屬零件，取出O 型圈時宜使用工具。 
三通球閥裝配工作
裝配時法蘭上的螺栓必須對稱、逐步、均勻地擰緊。
清洗劑應與三通球閥中的橡膠件、塑料件、金屬件及工作介質（例如燃氣）等均相容。工作介質為燃氣時，可用汽油(GB484-89)清洗金屬零件。非金屬零件用純凈水或酒精清洗。
分解下來的單個零件可以用浸洗方式清洗。尚留有未分解下來的非金屬件的金屬件可采用干凈的細潔的浸漬有清洗劑的綢布（為避免纖維脫落粘附在零件上）擦洗。清洗時須去除一切粘附在壁面上的油脂、污垢、積膠、灰塵等。
非金屬零件清洗后應立即從清洗劑中取出，不得長時間浸泡。
清洗后需待被洗壁面清洗劑揮發(fā)后（可用未浸清洗劑的綢布擦）進行裝配，但不得長時間擱置，否則會生銹、被灰塵污染。 
新零件在裝配前也需清洗干凈。
使用潤滑脂潤滑。潤滑脂應與三通球閥金屬材料、橡膠件、塑料件及工作介質均相容。工作介質為燃氣時，可用例如特221 潤滑脂。在密封件安裝槽的表面上涂一薄層潤滑脂，在橡膠密封件上涂一薄層潤滑脂，閥桿的密封面及摩擦面上涂一薄層潤滑脂。
裝配時應不允許有金屬碎屑、纖維、油脂（規(guī)定使用的除外）灰塵及其它雜質、異物等污染、粘附或停留在零件表面上或進入內腔。與本文相關的產品有不銹鋼波紋管密封安全閥
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