之前介紹JIS日標(biāo)不銹鋼截止閥標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在介紹天燃?xì)忮仩t安全閥安裝調(diào)試隨著燃?xì)忮仩t的普及，安全閥作為燃?xì)忮仩t的重要組成部分開始被越來越多的人重視，如果安全閥不按要求進(jìn)行安裝是達(dá)不到理想效果的。
天燃?xì)忮仩t安全閥安裝調(diào)試燃?xì)忮仩t安全閥的安裝方法及步驟
1、安全閥應(yīng)垂直安裝在鍋商、集箱的zui高位置。在安全閥和鍋筒或集箱之間，不得裝有取用蒸汽的出口管和閥門。
2、額定蒸發(fā)量大于0.5t/h的鍋爐，至少裝設(shè)兩個(gè)安全閥：額定蒸發(fā)量小于或等于0.5t/h的鍋爐，至少裝一個(gè)安全閥?？煞质绞∶浩鞒隹谔?、蒸汽過熱器出口處都必須裝設(shè)安全閥。
3、杠桿式安全閥要有防止重錘自行移動(dòng)的裝置和限制杠桿越軌的導(dǎo)架，彈簧式安全閥要有提升手把和防止隨便擰動(dòng)調(diào)整螺釘?shù)难b置。
4、對(duì)于額定蒸汽壓力小于或等于3.82MPa的鍋爐，安全閥喉徑不應(yīng)小于25mm：對(duì)于額定蒸汽壓力大于3.82MPa的鍋爐，安全閥喉徑不應(yīng)小于20mm。
5、安全閥與鍋爐的連接管，其截面積應(yīng)不小于安全閥的進(jìn)口截面積。如果幾個(gè)安全閥共同裝設(shè)在一根與鍋筒直接相連的短管上，短管的通路截面積應(yīng)不步于所有安全閥排汽面積的1.25倍。
6、安全閥一般應(yīng)裝設(shè)排汽管，排汽管應(yīng)直通安全地點(diǎn)，并有足夠的截面積，保證排汽暢通。安全閥排氣管底部應(yīng)裝腔作勢(shì)有接到安全地點(diǎn)的疏水管，在排氣管和疏水管上都不允許裝設(shè)閥門。 
天燃?xì)忮仩t安全閥安裝調(diào)試鍋爐安全閥常見故障及解決措施
上海申弘閥門有限公司主營(yíng)閥門有：截止閥,電動(dòng)截止閥鍋爐安全閥是確保鍋爐安全運(yùn)行zui為重要的安全附件之一，它能否、可靠地開啟，對(duì)維護(hù)鍋爐的安全運(yùn)行具有十分重要的意義。作為一種具有重要保護(hù)功能的閥門，安全閥被極其廣泛地應(yīng)用到各種各樣的壓力容器以及管道系統(tǒng)方面，在受壓容器（系統(tǒng)）達(dá)到規(guī)定壓力承受值上限的時(shí)候，能夠自動(dòng)感應(yīng)開啟，將多余的介質(zhì)排出受壓容器（系統(tǒng)）之外，并在排出完畢之后可以自動(dòng)關(guān)閉，借此來保證壓力容器可以在安全、可靠的壓力允許范圍之內(nèi)運(yùn)行，避免發(fā)生重大安全事故。安全閥的正常工作，不僅僅關(guān)系鍋爐等壓力容器的正常安全使用，更直接關(guān)系到群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，因此，對(duì)鍋爐安全閥常見故障必須給予高度的重視，并及時(shí)解決排除。燃油燃?xì)忮仩t的自控要求
與燃油燃?xì)忮仩t燃燒系統(tǒng)相適應(yīng)，對(duì)燃油燃?xì)忮仩t的自控系統(tǒng)有如下基本要求：
(1)可靠的系統(tǒng)配置為防止燃油燃?xì)忮仩t發(fā)生爆炸事故，在設(shè)計(jì)燃油燃?xì)忮仩t自控系統(tǒng)時(shí)，必須優(yōu)先考慮系統(tǒng)的可靠性，必要時(shí)可采用將保護(hù)系統(tǒng)與檢測(cè)控制系統(tǒng)分開設(shè)置的設(shè)計(jì)方式。在選用微機(jī)控制系統(tǒng)時(shí)，有必要采取配置必需的后備手控和重要參數(shù)的雙重指示等措施來提高控制和保護(hù)系統(tǒng)的可靠性。
(2)嚴(yán)格的程序控制 燃油燃?xì)忮仩t的起動(dòng)、停爐應(yīng)采用程序控制，在起停過程中嚴(yán)格檢測(cè)燃料系統(tǒng)、送風(fēng)系統(tǒng)及火焰監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，以避免在起停爐過程中發(fā)生故障。
(3)及時(shí)的報(bào)警保護(hù)應(yīng)根據(jù)具體情況，選用以下與燃燒系統(tǒng)有關(guān)的報(bào)警及聯(lián)鎖保護(hù)項(xiàng)目：
1)鍋筒水位越限報(bào)警及聯(lián)鎖保護(hù)。
2)鍋筒壓力超壓(熱水鍋爐出水溫度超溫)報(bào)警及聯(lián)鎖保護(hù)。
3)熄火聯(lián)鎖保護(hù)。
4)低油壓聯(lián)鎖保護(hù)(燃油鍋爐)。
5)高油溫聯(lián)鎖保護(hù)(燃油鍋爐)。
6)低油溫聯(lián)鎖保護(hù)(燃油鍋爐)。
7)低燃?xì)鈮毫β?lián)鎖保護(hù)(燃?xì)忮仩t)。
8)高燃?xì)鈮毫β?lián)鎖保護(hù)(燃?xì)忮仩t)。
9)風(fēng)壓低聯(lián)鎖保護(hù)。
10)燃燒器法蘭限位開關(guān)聯(lián)鎖。
11)可燃?xì)怏w泄漏報(bào)警。
12)地震聯(lián)鎖保護(hù)。
(4)快速的系統(tǒng)響應(yīng)當(dāng)燃油燃?xì)忮仩t運(yùn)行中火焰異常燃滅時(shí)，要求自控系統(tǒng)應(yīng)迅速切斷燃料供應(yīng)，防止燃料進(jìn)入爐膛，因而要求自控系統(tǒng)有足夠快的響應(yīng)速度。
(5)聯(lián)動(dòng)的負(fù)荷調(diào)節(jié)當(dāng)燃油燃?xì)忮仩t負(fù)荷變化時(shí)，燃料調(diào)節(jié)的響應(yīng)速度比送風(fēng)系統(tǒng)的響應(yīng)速度快。當(dāng)負(fù)荷突然增大時(shí)，燃油增加速度大于相應(yīng)空氣量的增加速度，造成燃燒不充分，產(chǎn)生黑煙;當(dāng)負(fù)荷突然減小時(shí)，燃油減少速度快，造成排煙含氧過高。對(duì)于位式控制的小鍋爐，燃燒的增減更應(yīng)與風(fēng)量的增減相匹配，否則可能造成熄火。因而在設(shè)計(jì)自控系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)考慮燃燒與空氣同步調(diào)節(jié)。
(6)現(xiàn)場(chǎng)儀表的防爆對(duì)于燃?xì)忮仩t自控系統(tǒng)，現(xiàn)場(chǎng)儀表應(yīng)選用防爆型儀表。
1.安全閥門泄露
閥門泄露是鍋爐安全閥故障當(dāng)中zui為常見的故障之一，它主要是指鍋爐在正常的工作壓力下，閥瓣與閥座密封間發(fā)生超過允許程度的滲漏。
故障的產(chǎn)生原因及其解決方法：
①臟物落在密封面上?？墒褂锰嵘馐謱㈤y門開啟幾次，把臟物沖掉；
②密封面損傷。應(yīng)根據(jù)損傷程度，采用研磨或車削后研磨的方法加以修復(fù)。修復(fù)后應(yīng)保證密封面平整度，其光潔度應(yīng)不低于 10；
③由于裝配不當(dāng)或管道載荷等原因，使零件的同心度破壞。應(yīng)重新裝配或排除管道附加載荷；
④閥門開啟壓力與設(shè)備正常壓力太接近，以至密封面比壓力低。當(dāng)閥門受震動(dòng)或介質(zhì)壓力波動(dòng)時(shí)，更容易發(fā)生泄漏。應(yīng)根據(jù)設(shè)備強(qiáng)度條件對(duì)開啟壓力進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整；
⑤彈簧松弛使整定壓力降低并引起閥門泄漏。可能是因高溫或腐蝕等原因造成的，應(yīng)采取換彈簧、甚至換閥門等措施。若因調(diào)節(jié)不當(dāng)所引起，則只需適當(dāng)擰緊調(diào)整螺桿即可。
2.安全閥門回座壓力過低
故障的產(chǎn)生原因及其解決方法：
回座壓力低將造成大量的介質(zhì)超時(shí)排放，造成不必要的能量損失，形成的原因是彈簧脈沖安全閥上蒸汽的排泄量大，這種形式的沖量安全閥至開啟后，介質(zhì)不斷排出，振動(dòng)安全閥體，或是沖量安全閥前后力因主安全閥的介質(zhì)排出量不夠而繼續(xù)升高，所以脈沖管內(nèi)的蒸汽沿汽包中集氣聯(lián)箱繼續(xù)流向沖量安全閥維持沖量安全閥動(dòng)作。另一方面由于此種型式的沖量安全閥動(dòng)作沖量安全閥的密封面。到其重組形成動(dòng)能壓力區(qū)，將閥芯抬高，于是達(dá)到?jīng)_量安全閥繼續(xù)排放，蒸汽排放量越大，作用至閥芯上的安全上推力就越大，沖量安全閥就越小容易回座。此時(shí)消除這種故障的方法就是將節(jié)流閥關(guān)小，使流出沖量安全閥的介質(zhì)流量減小，降低動(dòng)能壓力區(qū)內(nèi)的壓力，從而使沖量安全閥回座。造成回座壓力低的第二因素是閥芯與導(dǎo)向套的配合間隙不適合，配合間隙偏小，至沖量安全閥啟座后在此部位瞬間節(jié)流形成較高的動(dòng)能壓力區(qū)，將閥芯抬高，延遲回座時(shí)間，消除這種故障的方法是認(rèn)真檢查閥芯也導(dǎo)向套各部分尺寸，配合間隙過小時(shí)，減少閥瓣封面直往或閥瓣阻汽帽直徑或增加閥瓣與導(dǎo)向套之間徑向間隙，來增加該部位的流通面積，使蒸汽流徑時(shí)不至于分流，而使局部的壓力形成很高的動(dòng)能壓力區(qū)。
3.閥體結(jié)合面滲漏
閥體結(jié)合面滲漏主要是指上下閥體間結(jié)合面處的滲漏現(xiàn)象。
故障的產(chǎn)生原因及其解決方法：
一是結(jié)合面的螺栓緊力不夠或緊偏，造成結(jié)合面密封不好。消除方法是調(diào)整螺栓緊力，在緊螺栓時(shí)一定要按對(duì)角把緊的方式進(jìn)行，是邊緊邊測(cè)量各處間隙，將螺栓緊到緊不動(dòng)為止，并使結(jié)合面各處間隙一致。二是閥體結(jié)合面的齒形密封墊不符合標(biāo)準(zhǔn)。例如，齒形密封墊徑向有輕微溝痕，平行度差，齒形過尖或過坡等缺陷都會(huì)造成密封失效。從而使閥體結(jié)合面滲漏。在檢修時(shí)把好備件質(zhì)量關(guān)，采用合乎標(biāo)準(zhǔn)的齒形密封墊就可以避免這種現(xiàn)象的發(fā)生。三是閥體結(jié)合面的平面度太差或被硬的雜質(zhì)墊住造成密封失效。對(duì)由于閥體結(jié)合面的平面度太差而引起閥體結(jié)合面滲漏的，消除的方法是將閥門解體重新研磨結(jié)合面直至符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。由于雜質(zhì)墊住而造成密封失效的，在閥門組裝時(shí)認(rèn)真清理結(jié)合面避免雜質(zhì)落入。
4.安全閥延遲回座
主要表現(xiàn)為沖量安全閥回座后主安全閥延遲回座時(shí)間過大。
故障的產(chǎn)生原因及其解決方法：
發(fā)生這種故障的主要原因有以下兩個(gè)方面。一方面是，主安全閥活塞室的漏汽量大小，雖然沖量安全閥回座了，但存在管路中與活塞室中的蒸汽的壓力仍很高，推動(dòng)活塞向下的力仍很大，所以造成主安全閥回座遲緩。消除這種故障的方法主要通過開大節(jié)流閥的開度和加大節(jié)流孔徑加以解決，節(jié)流閥的開度開大與節(jié)流孔的增加都使留在脈沖管內(nèi)的蒸汽迅速排放掉，從而降低了活塞內(nèi)的壓力，使其作用在活塞上向下運(yùn)動(dòng)的推力迅速減小，閥芯在集汽聯(lián)箱內(nèi)蒸汽介質(zhì)向上的推力和主安全閥自身彈簧向上的拉力作用下迅速回座。另一方面原因就是主安全閥的運(yùn)動(dòng)部件與固定部件之間的磨擦力過大也會(huì)造成主安全閥回座遲緩，解決這種問題的方法就是將主安全閥運(yùn)動(dòng)部件與固定部件的配合間隙控制臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。
5.安全閥顫振
安全閥在排放過程中出現(xiàn)的抖動(dòng)現(xiàn)象，稱其為安全閥的顫振，顫振現(xiàn)象的發(fā)生極易造成金屬的疲勞，使安全閥的機(jī)械性能下降，造成嚴(yán)重的設(shè)備隱患。
故障的產(chǎn)生原因及其解決方法：
發(fā)生顫振的原因主要有以下幾個(gè)方面：一方面是閥門的使用不當(dāng)，選用閥門的排放能力太大，消除的方法是應(yīng)當(dāng)使選用閥門的額定排量盡可能接近設(shè)備的必需排放量。另一方面是由于進(jìn)口管道的口徑太小，小于閥門的進(jìn)口通徑，或進(jìn)口管阻力太大，消除的方法是在閥門安裝時(shí)，使進(jìn)口管內(nèi)徑不小于閥門進(jìn)口通徑或者減少進(jìn)口管道的阻力，排放管道阻力過大，造成排放時(shí)過大的背壓也是造成閥門顫振的一個(gè)因素，可以通過降低排放管道的阻力加以解決。與本文相關(guān)的產(chǎn)品有不銹鋼波紋管密封安全閥
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